临平法院妥善处置破产企业残存危废物_

运送109车次，2900余吨危废物，历时3个月……浙江省杭州市临平区人民法院办理的这场绿色清算，让破产企业给生态环境带来的后顾之忧终于得到了消除。

浙江省杭州市一电动汽车生产企业由于经营不善、资金链断裂陷入债务危机，法院依法裁定其进入破产程序，并指定破产管理人。

考虑到电动汽车涂装等生产工艺存在一定环境污染风险，承办法官胡其芬在案件办理过程中积极督促管理人排查环保隐患。

但这场绿色清算并不容易，面临的难题一个接着一个：厂区内残存危废物总量有多少？种类有哪些？分别要如何处置？

“这么大量的危废物处置对于我们来说还是第一次，但是生态环境保护容不得半点含糊，必须想方设法找到实现营商环境与生态环境双赢的最优方案。”胡其芬告诉《法治日报》记者。

该电动汽车生产企业厂区占地700亩，在临平法院的指导下，该企业工作人员经过地毯式排查，发现厂区内涂装车间、危化品库、污水处理站危废间、地下废水池等地点都残存大量过期危化品和危化废水液。经环保测评机构测定，一共留有100余吨固态危废和2800余吨液态危废。

如此大量的危废物是否可能存在泄露、爆炸等安全风险？企业管理人第一时间向临平法院进行了汇报，临平法院帮助该企业及时对接

生态环境部门、应急管理部门等进行检查。

破产管理人负责人项坚民称：“那段时间，我们同企业留守的技术人员、生态环境部门与应急管理部门的工作人员等分成多个小组，几乎每天去现场查看危废物存储情况，经过全面仔细的检查，首先排除了危废物的现实危险性。”

然而，如何处置相当于近600辆家用小汽车那么大重量的危废物，着实给所有人都出了个大难题。

经现场排查，危废物长期堆积，污水处理设施已停运超过三年，部分设备运行存在故障，尤其电泳漆废液中含有大量重金属离子，若稍有不慎，处置不当，可能泄漏、污染地下水，进而对周边生态环境及居民身体健康等都会造成极大危害。

为尽快消除隐患，临平法院指导管理人发挥主观能动性，拟定自行处置、第三方处置等多个方案，并会同相关部门多次进行现场勘探、会商研究，从技术、风险、成本等角度全面科学比对评估方案可行性。

“对于电泳漆废液，因体量大、处置费用高，我们先尝试返聘企业原技术人员进行处置试验；对于过期油漆、制动液、增塑液等危废物，考虑到企业不具备自行处置能力，所以我们选择交由专业机构处置。”项坚民说。

为确保高效、安全处置，临平法院、管理人会同生态环境部门、应急管理部门和专业机构进行多次会商研究，并一同前往现场评估处置条件，测试处置方案。经过反复模拟、试验、论证，大家又进行了多轮商讨，综合考虑各方因素后，最终确定由第三方公司处置。

不同种类危废物，处置方式不尽相同，处置机构必须具备对应的资质。

为了便于找到合适的处置机构，确保处置技术可行、安全有保障、成本最低，管理人对危废物进行全面梳理、登记造册，并按照《固体废物污染环境防治法》《危险化学品安全管理条例》等规定对各类危废物进行一一明确标注，最终，确定了一家环保公司作为清运处置方。

危废物清运工作正式开始后，管理人派驻2名工作人员在现场全程监管清运过程，分类、打包、装车、运输，每一个环节、每一个步骤都按照操作规范安全、严格、高效完成。

历时近3个月，运送109车次，随着最后一车危废物完成出厂过磅，企业厂区内的2900余吨危废物终于外移清运完毕，看着曾经危废堆积的仓库卸去重担，管理人也松了一口气。

经历重重波折，危废物处置工作总算圆满完成，这离不开多方的共同努力。临平法院干警们同管理人、生态环境部门、应急管理部门等保持良性互动，在识别核查、修复治理、费用安排等方面加强共商共治，守好守牢了生态治理防线。

承办法官胡其芬说：“破产案件是一个系统工程，仅仅将案件办结是不够的，更要夯实筑牢生态修复、环境治理等分项工程，以‘当事人一件事’理念积极解决企业破产程序中面临的生态环境保护等一系列问题，尽好破产企业依法退出市场时的社会责任，实现企业全生命周期生态闭环管理，是破产案件办理的应有之义。”

党的二十届三中全会指出，中国式现代化是人与自然和谐共生的现代化，对新时代新征程深化生态文明体制改革作出了一系列重要部署。良好的生态环境事关人民群众幸福感、获得感，要用心用力用情守护好。

杭州市临平区人民法院将始终秉持生态优先、绿色发展理念，将保护环境、保障民生、服务发展主动融入破产案件办理过程中，不断深化“绿色破产”司法实践，用生态绿色擦亮发展底色。